Fabricació i Manteniment Ferroviari Responen en 3 Segons
Casos de seguretat EN 50129, RAMS de EN 50126, software segons EN 50128, certificació ISO 22163 (IRIS) i plans ECM de manteniment: IgeraIndustria indexa la documentació de material rodant i respon citant la font exacta.
El repte documental del material rodant
Un fabricant o mantenidor de material rodant gestiona casos de seguretat de senyalització, informes RAMS, manuals tècnics de vehicle i procediments IRIS/ISO 22163 dispersos entre disseny, qualitat i manteniment. Trobar la revisió vigent d'un procediment consumeix hores d'enginyeria cada setmana.
3
normes CENELEC nucli: EN 50126 (RAMS), EN 50128 (software) i EN 50129 (senyalització)
SIL 4
nivell d'integritat de seguretat exigit a frenada d'emergència i protecció automàtica de tren
-60%
reducció del temps de cerca de procediments tècnics i casos de seguretat
Casos d'ús: disseny, homologació i manteniment
IgeraIndustria indexa la documentació tècnica de material rodant —des del cas de seguretat fins al pla de manteniment ECM— per respondre en segons a enginyeria, qualitat i tallers de manteniment.
Cas de seguretat EN 50129
Consulta el SIL assignat a un subsistema de senyalització i la seva justificació al cas de seguretat abans d'una revisió d'homologació.
Anàlisi RAMS EN 50126
L'equip de fiabilitat consulta la taxa de fallada tolerable (THR) d'un component i l'historial d'incidències associat, citant l'informe RAMS exacte.
Verificació software EN 50128
Enginyeria de control consulta el nivell d'integritat de software requerit per a una funció ATP/ATO abans d'una entrega de codi.
Auditoria IRIS/ISO 22163
Qualitat prepara l'auditoria de certificació citant els procediments de gestió de projecte i configuració vigents al sistema.
Pla de manteniment ECM
El taller de manteniment consulta el pla de manteniment homologat sota el Reglament ECM per a un tipus de vehicle de mercaderies.
Manual tècnic de vehicle
Un tècnic de manteniment consulta el procediment exacte de substitució d'un component crític, citant el manual i la revisió vigent.
Plans per a equips ferroviaris
Des de tallers de manteniment fins a fabricants amb múltiples línies de producte i homologacions actives.
Starter
€99/mes
Fins a 3 usuaris. Documentació d'un tipus de vehicle o taller. Ideal per a equips de manteniment petits.
Començar provaProfessional
€199/mes
Fins a 10 usuaris. RAMS, casos de seguretat i IRIS/ISO 22163 multi-projecte.
Començar provaEnterprise
€399/mes
Usuaris il·limitats. Múltiples homologacions, gestió ECM i API per a PLM/ERP ferroviari.
Començar provaPreguntes freqüents — Ferroviari i material rodant
Què estableixen les normes EN 50126, EN 50128 i EN 50129?
Formen el nucli normatiu CENELEC de fiabilitat i seguretat ferroviària. La EN 50126 defineix el procés RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) durant tot el cicle de vida del sistema. La EN 50128 regula el desenvolupament de software per a sistemes de control i protecció ferroviària (senyalització, ATP, ATO). La EN 50129 s'aplica als sistemes electrònics relacionats amb la seguretat per a senyalització, exigint un cas de seguretat (safety case) documentat abans de la posada en servei. IgeraIndustria indexa els tres estàndards i respon citant l'apartat exacte aplicable a cada component.
Què és el SIL (Safety Integrity Level) en material rodant?
El SIL és el nivell d'integritat de seguretat, de SIL 0 a SIL 4, definit per CENELEC (EN 50126/50129, alineat amb IEC 61508). Els sistemes de frenada d'emergència i protecció automàtica de tren solen requerir SIL 4, el nivell més exigent. Cada funció del sistema ha de tenir el seu SIL assignat i justificat al cas de seguretat, amb evidència de les taxes de fallada tolerables (THR). IgeraIndustria localitza a quin SIL correspon cada subsistema segons la teva pròpia documentació d'anàlisi de riscos.
Què és la certificació IRIS / ISO 22163 per a fabricants ferroviaris?
ISO 22163 (que va substituir l'estàndard IRIS original de UNIFE, la Unió d'Indústries Ferroviàries Europees) és el sistema de gestió de qualitat específic per al sector ferroviari, basat en ISO 9001 amb requisits addicionals de gestió de projectes, configuració i fiabilitat. La majoria d'operadors ferroviaris exigeixen aquesta certificació als seus proveïdors de material rodant i components. IgeraIndustria centralitza els procediments IRIS/ISO 22163 i les evidències d'auditoria per despatx ràpid a inspeccions.
Quina diferència hi ha entre fabricació i manteniment de material rodant a efectes normatius?
La fabricació es regeix per l'homologació de vehicle (interoperabilitat ferroviària, ETI/STI segons Reglament (UE) 2016/797) i pels processos RAMS de disseny. El manteniment es regeix, a més, per l'Entitat Encarregada del Manteniment (ECM), figura obligatòria al Reglament (UE) 445/2011 que certifica que qui manté els vehicles de mercaderies compleix un sistema de gestió del manteniment homologat. IgeraIndustria distingeix automàticament entre documentació de disseny/homologació i documentació de pla de manteniment segons la consulta.
Com ajuda IgeraIndustria a un fabricant o mantenidor de material rodant?
Indexa manuals tècnics de vehicle, casos de seguretat EN 50129, procediments IRIS/ISO 22163, plans de manteniment ECM i informes de fiabilitat RAMS. Quan un enginyer o tècnic de manteniment pregunta pel procediment exacte d'una operació, IgeraIndustria respon citant el document, la secció i la revisió vigent, sense inventar contingut que no estigui a la teva pròpia documentació.
Centralitza RAMS, casos de seguretat i IRIS/ISO 22163 en un sol lloc.
- Prova gratis 14 dies — sense targeta de crèdit
- EN 50126/50128/50129 preindexades des del dia 1
- Puja manuals de vehicle, casos de seguretat i plans ECM
- Resposta en <3 segons citant document i secció exacta