IgeraCorredories per a Assegurances de Flotes d'Automoció
Una pòlissa de flota agrupa desenes o centenars de vehicles sota un contracte únic amb prima calculada sobre la sinistralitat agregada, altes i baixes constants i, cada vegada més, dades de telemàtica per vehicle. Cada empresa client té el seu propi historial, franquícies i clàusules d'ús. IgeraCorredories indexa cada pòlissa de flota i respon citant l'annex, vehicle i clàusula exacta, perquè el teu equip no hagi de creuar fulls de càlcul cada vegada que truca un gestor de flota.
1
contracte marc per vehicle, amb annexos d'alta i baixa indexats individualment
24/7
disponibilitat per a consultes de cobertura, franquícia i sinistralitat
-60%
temps de cerca d'historial de sinistres per vehicle o matrícula
48h
per indexar la cartera completa de pòlisses de flota de la corredoria
Com treballa IgeraCorredories amb la teva cartera de flotes
Puja el condicionat general i els annexos de vehicles de cada flota
El corredor puja les condicions generals de la pòlissa de flota, el llistat d'annexos d'alta i baixa de vehicles, i les clàusules particulars negociades: franquícies per antiguitat, ús exclusiu professional, cobertura internacional i telemàtica.
IgeraCorredories indexa vehicles, garanties i historial de sinistres
El sistema estructura la pòlissa per vehicle actiu (matrícula, data d'alta, conductor habitual si consta), per garantia contractada i per sinistre declarat, mantenint la referència exacta a l'annex i pàgina d'origen.
El gestor de flota o l'agent pregunta i rep resposta citada
Un client pregunta "el vehicle matrícula 1234-ABC té cobertura de dany propi o només RC obligatòria?" i IgeraCorredories respon amb la garantia exacta, la franquícia aplicable i la data d'alta, citant l'annex corresponent.
El corredor tramita el sinistre amb el formulari i les dades correctes
Per a cada sinistre (col·lisió, robatori, dany a tercer, accident a l'estranger), IgeraCorredories identifica el part de sinistre específic de la companyia i, si escau, la clàusula d'aportació de dades de telemàtica.
Escenaris reals que IgeraCorredories resol cada setmana
| Escenari | Consulta habitual del client | Font indexada |
|---|---|---|
| Comercial provoca una col·lisió amb el vehicle de flota fora d'horari | Està cobert si conduïa el vehicle un dissabte fora de jornada laboral? | Condicionat particular — clàusula d'ús del vehicle |
| Empresa incorpora 6 furgonetes noves a mitja vigència | Quina documentació cal per donar-les d'alta a la pòlissa existent? | Condicionat general — procediment d'alta de vehicles |
| Vehicle amb telemàtica implicat en un xoc per encalç | La companyia accepta l'informe de la caixa negra com a prova del sinistre? | Condicionat particular — clàusula de dades de telemàtica |
| Camió de la flota pateix una avaria a França en trànsit | A quina oficina de sinistres cal trucar i què cobreix la carta verda? | Condicionat particular — assistència en viatge i cobertura internacional |
| Renovació anual amb augment de prima per sinistralitat | Quins vehicles concentren més sinistres dels últims 24 mesos? | Historial de sinistres declarats per vehicle i annex de flota |
Compliment normatiu i seguretat de dades
Llei 26/2006 de mediació d'assegurances
IgeraCorredories no substitueix l'assessorament del mediador registrat davant la DGSFP: cita sempre la font documental de cada pòlissa de flota i deriva a un agent humà en qualsevol consulta que impliqui recomanació o contractació d'un producte nou.
IDD i transparència pre-contractual
D'acord amb la Directiva 2016/97 (IDD), transposada via Reial decret llei 3/2020, tota resposta sobre cobertures de flota inclou la referència exacta al condicionat o a l'annex de vehicle, evitant informació incompleta que pugui induir a error el client.
Seguretat de dades i RGPD
Les dades de telemàtica, matrícules i historial de sinistres es processen xifrades en servidors UE, amb accés segmentat per corredoria i política de retenció ajustada a la vigència de cada annex de vehicle, conforme al RGPD.
Preguntes freqüents — Flotes d'Automoció
Què diferencia una pòlissa de flota d'una suma de pòlisses individuals de vehicle?
Una pòlissa de flota agrupa tots els vehicles d'una empresa sota un únic contracte marc, amb una prima calculada sobre la sinistralitat agregada del conjunt i no vehicle per vehicle. Això permet condicions més flexibles: franquícies variables segons l'antiguitat del vehicle, descomptes per bon historial global i un procediment simplificat d'alta i baixa de vehicles durant la vigència, normalment mitjançant un simple annex sense necessitat de tramitar una pòlissa nova cada vegada. La contrapartida és que un sinistre greu d'un sol vehicle pot repercutir en la sinistralitat de tota la flota en la renovació, no només en el vehicle implicat. IgeraCorredories explica aquesta diferència al client i identifica, dins del condicionat particular, quins vehicles concrets estan donats d'alta en cada moment i amb quines condicions.
Com afecta la telemàtica del vehicle al càlcul de la prima i a la gestió d'un sinistre?
Cada vegada més pòlisses de flota inclouen dispositius de telemàtica (caixa negra o app connectada al CAN bus del vehicle) que registren velocitat, frenades brusques, quilometratge i localització. Aquestes dades s'utilitzen per ajustar la prima segons el perfil de conducció real de la flota (pay-how-you-drive) i, en cas de sinistre, poden aportar una reconstrucció objectiva dels fets: velocitat en el moment de l'impacte, ús del fre, trajectòria. No totes les companyies accepten les dades de telemàtica com a prova única, i el condicionat sol especificar en quins casos la companyia les sol·licitarà formalment. IgeraCorredories indexa aquesta clàusula específica i informa el gestor de flota de quan i com aportar l'informe de telemàtica en una reclamació.
Qui és responsable si un empleat provoca un accident amb un vehicle de la flota fora de l'horari laboral?
La pòlissa de flota cobreix el vehicle assegurat amb independència de qui el condueixi, sempre que el conductor tingui permís vàlid i estigui autoritzat per l'empresa a l'ús del vehicle segons la política interna de flota. Si l'ús fora d'horari laboral no està expressament prohibit ni exclòs en el condicionat particular (per exemple, una clàusula d'"ús exclusivament professional"), el sinistre queda cobert per la garantia de responsabilitat civil obligatòria i les garanties complementàries contractades. Si el condicionat sí restringeix l'ús a horari o finalitat laboral, la companyia pot rebutjar la cobertura de les garanties voluntàries encara que la RC obligatòria de tercers es mantingui per imperatiu legal. IgeraCorredories consulta la clàusula d'ús del vehicle de cada pòlissa abans que el corredor confirmi la cobertura al client.
Com es reparteix la sinistralitat agregada entre els diferents conductors d'una mateixa flota?
La sinistralitat agregada es calcula sobre el conjunt de la flota per determinar la prima de renovació, però moltes empreses volen conèixer internament quin conductor o quin vehicle concentra més incidències per aplicar polítiques pròpies de formació o restricció d'ús. IgeraCorredories no substitueix el sistema de gestió de flotes de l'empresa client, però indexa l'historial de sinistres declarats a la pòlissa (data, vehicle, conductor si consta, tipus de sinistre) i respon consultes com "quants sinistres ha tingut el vehicle matrícula X en els últims 24 mesos?" citant directament el registre de la pòlissa, sense necessitat que el gestor de flota busqui manualment en l'històric.
Quins documents necessita el corredor per tramitar l'alta d'un vehicle nou dins una pòlissa de flota ja existent?
Habitualment cal la fitxa tècnica del vehicle, el permís de circulació, la data d'incorporació a la flota i, segons la companyia, una declaració del valor o ús previst (comercial, transport de mercaderies, ús mixt). Algunes companyies exigeixen també el certificat de conductors autoritzats si la prima es calcula en funció del perfil de risc dels conductors habituals. IgeraCorredories identifica el formulari d'alta específic de cada asseguradora i verifica que la documentació aportada pel client compleix els requisits abans de remetre-la, reduint les devolucions per expedient incomplet.
Un vehicle de la flota pateix un sinistre a l'estranger, com afecta això a la tramitació?
Les pòlisses de flota amb cobertura internacional solen incloure la carta verda o document equivalent que acredita la cobertura de responsabilitat civil obligatòria en els països de l'Espai Econòmic Europeu i altres estats adherits al sistema de carta verda. En cas de sinistre a l'estranger, el procediment de comunicació i els terminis poden variar respecte al procés domèstic, i sovint cal contactar amb l'oficina de sinistres internacionals de la companyia en lloc del canal habitual. IgeraCorredories indexa les condicions d'assistència en viatge i el procediment específic per a sinistres fora d'Espanya de cada pòlissa, evitant que l'empresa client perdi temps localitzant el canal correcte en un moment d'urgència.
Com gestiona IgeraCorredories les baixes de vehicles quan una empresa renova part de la seva flota?
La baixa d'un vehicle d'una pòlissa de flota requereix normalment una comunicació formal a la companyia amb la data efectiva de baixa (venda, rènting finalitzat, sinistre total) per evitar seguir pagant prima per un vehicle que ja no forma part de la flota, o per contra, quedar-se sense cobertura d'un vehicle que encara circula. IgeraCorredories manté indexat l'estat d'alta o baixa de cada vehicle segons els annexos vigents de la pòlissa i pot alertar el corredor quan detecta una incoherència, com un vehicle amb sinistre recent que ja consta de baixa a la pòlissa.
Simplifica la gestió de la teva cartera de flotes
IgeraCorredories s'implementa en 48 hores. Cada gestor de flota rep resposta citant l'annex i la clàusula exacta del seu vehicle, en el seu idioma i les 24 hores del dia.
Sol·licitar demo per a la meva corredoria →